Visto en Revista Motor
Esta renovación se dará en el exterior y en el interior, le dará más tecnología y toda la variedad de trenes motores, entre ellos una futura edición eléctrica.
Toyota presentó en el Salón de la Movilidad de Japón 2025 un futuro Corolla en fase de prototipo que le dará un revolcón total en estética exterior e interior y que cambiará el que es el carro más en la historia y que también le dará novedades tecnológicas y mecánicas.
Hay que empezar por decir que este prototipo anticipa algunos de los rasgos que tendrá la próxima generación, sobre todo los del interior que son demasiado futuristas para superar la fase de producción, pero sí revela señales muy evidentes de sus cambios ‘físicos’ exteriores.
Así, la familia 13 del Toyota Corolla muestra un cambio radical en estilo con una orientación hacía la nueva línea eléctrica de la marca, con líneas más definidas y proporciones aumentadas y con un tratamiento lumínico derivado de su híbrido más famoso, el Prius de reciente generación.
Las luces son en ledes y están interconectadas a lo ancho del vehículo, pero una disposición arriba y debajo de esta franja lumínica, tanto para los faros principales como para las del día. No hay parrilla o es mínima, lo que de paso anticiparía un tren motor 100% eléctrico.
En el bómper sí hay una pequeña entrada de aire pero es casi invisible porque esta porción tiene una presentación en negro brillante, que seguramente desaparecerá en las líneas de montaje y toda esta vista está coronada por un par de enormes hombros que dejan al capó un ‘piso’ por debajo, en una postura muy deportiva.
En los costados hay que hablar de dos porciones, la superior con presentación en negro y grandes superficies de cristal que tiene un estilo tipo cupé a pesar de que siguen las cuatro puertas del sedán y que con el remate del pilar C le dan una presentación de ‘techo flotante’.
La otra porción es la inferior que representa los paneles metálicos y que son asimétricos adelante, con una puerta para el conductor y pasajero con una inclinación pronunciada, así como una incisión en la parte inferior que se profundiza en las puertas traseras.
Los rines de gran tamaño, un detalle vertical en negro bajo los retrovisores, las manijas a ras de la carrocería, los enormes pasos de las ruedas traseras y los stosp alargados hacia adelante completan esta porción.
Atrás, la gran protagonista es la ‘tapa’ del baúl que por lo que parece será de tipo fastback que es la ‘moda’ en la industria para los sedanes, con una ventana y una zona central muy ‘Prius’, mientras que la parte inferior de esta vista es completamente vertical, con el nombre Corolla en medio, que se combina con un bómper también en negro de corte deportivo.
Los stops son en ledes, a todo lo ancho del vehículo y a diferencia de los delanteros, acá solo constituyen una delgada franja. Acá, aunque se mantienen los voluminosos hombros, no son tan protagonistas.
En un breve repaso del interior, que pertenece a la fase de prototipo, hay una presentación minimalista con una consola central flotante, asientos futuristas, iluminación ambiental, pero a diferencia de la ‘corriente’ un par de pantallas más pequeñas que las del promedio del mercado, lo cual es una señal clara de que Toyota sigue apostando por la practicidad de los botones en la cabina.
Aunque hay que decir que la marca sumó una de entretenimiento para el acompañante delantero, un curioso selector de cambios, que reemplaza la palanca, y una disposición deportiva con mandos a cada lado del volante.
Sin confirmación mecánica
Toyota no reveló las especificaciones del Corolla Concept, pero confirmó que mantendrá su enfoque con trenes motores convencionales o de combustión y los formatos híbridos y con la muy posible llegada de una presentación eléctrica tan esperada por el mercado. Cada una de estas variantes irán llegando poco a poco a todos los mercados globales para la nueva generación del sedán.
Tampoco hay una fecha oficial del debut de la generación 13 del Toyota Corolla, aunque la anterior familia debutó en 2018 y hubo una actualización en 2022, por lo que podría ser probable un debut global en 2026.
El prototipo del Toyota Corolla forma parte de una nueva campaña titulada “Para ti, Toyota” y fue creado por el centro de diseño europeo de la compañía en Niza, Francia y no guarda ninguna relación en estilo con la actual generación.