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Las operaciones extraordinarias, en particular la desinversión parcial de Toyota Industries Corporation y la desconsolidación de Hino Motors, impulsaron el fuerte incremento del beneficio neto. En contraste, el beneficio operativo cayó un 8,8%, hasta los 6.180 millones de euros, reflejando mayores gastos y una leve contracción de las ventas de vehículos a nivel global.
Los ingresos consolidados alcanzaron los 78.800 millones de euros, un 10,4% más que un año antes. El desempeño regional mostró fortaleza en varios mercados: Norteamérica creció 14,9%, Europa aumentó 20,4%, Japón se expandió 11,8% y Asia subió 9,5%.
Entregas y previsiones
Las entregas de vehículos totalizaron 2,39 millones de unidades, con una baja interanual de 0,7%. Las ventas domésticas en Japón crecieron 8,9%, hasta las 524.000 unidades, mientras que las ventas internacionales retrocedieron 3,1%, alcanzando 1,87 millones de vehículos.
La compañía elevó sus previsiones para todo el año fiscal a 315.100 millones de euros en ingresos consolidados, 19.830 millones de euros de beneficio operativo y 18.950 millones de euros de beneficio neto atribuible a los accionistas.
Apuesta por las baterías de nueva generación
Toyota continúa con su reestructuración industrial, ampliando la producción de baterías híbridas y transformando una capacidad equivalente a 600.000 vehículos hacia baterías de nueva generación entre 2027 y 2028, en línea con su estrategia de electrificación a largo plazo.