Visto en Revista Scratch
Toyota Gazoo Racing aseguró de manera oficial el campeonato de constructores del Mundial de Rally (WRC) por sexto año consecutivo, tras lograr un doblete en el Rally de Chile Biobío gracias a las victorias de Oliver Solberg junto a su copiloto Elliott Edmondson, y de Sébastien Ogier junto a Vincent Landais.
El fabricante japonés se coronó campeón simplemente con ubicar un auto por delante de sus rivales Hyundai y M-Sport, ya que en el sistema de puntuación de constructores solo cuentan los resultados de los dos mejores vehículos de cada marca. A lo largo de toda la era Rally1, Toyota se ha mantenido invicto como equipo, siendo 2024 el único año en que no dominó el título de pilotos y copilotos, cuando Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe se quedaron con esa corona.
Diez títulos, un récord que iguala a Lancia
Con este resultado, Toyota alcanza su décimo título mundial de constructores en la historia del WRC, empatando el récord histórico que hasta ahora ostentaba en solitario la marca italiana Lancia. El logro se produjo con dos fechas de anticipación en el calendario 2026, evidenciando la solidez del equipo a lo largo de toda la temporada.
Durante los cinco años que lleva vigente la era Rally1, sumados al último año bajo el reglamento de tercera generación del WRC, la supremacía de Toyota resultó insuperable para sus competidores. El liderazgo del equipo, encabezado por Jari-Matti Latvala y Juha Kankkunen, aprovechó su experiencia combinada y ventajas estratégicas a lo largo de toda la temporada para consolidar este nuevo campeonato.
Pese a que el título de constructores ya está decidido, los campeonatos de pilotos y copilotos de 2026 aún se mantienen abiertos de cara a las dos últimas fechas del calendario, lo que promete un cierre de temporada disputado entre los pilotos del equipo Toyota Gazoo Racing y sus rivales más cercanos.