Nuevos faros de aspecto deportivo y parrilla más robusta. Los detalles poligonales expresan sofisticación y robustez. Los faros delanteros utilizan tecnología LED que asegura un haz de iluminación más largo y ancho que el sistema convencional, incrementando así la seguridad en la carretera y reduciendo el cansancio visual, adicionalmente, cuenta con sistema DRL (Luz diurna), sensor de luces y luces altas automáticas (AHB) aumentando la seguridad, reduciendo la posibilidad de colisión y facilitando que otros vehículos detecten su presencia en el camino.

Rav4 Híbrida fue desarrollada con la Nueva Arquitectura Global de Toyota (TGNA) plataforma basada en la fabricación, la cual tiene como objetivo mejorar notablemente los componentes esenciales que forman parte del vehículo y que tienen un impacto directo en el diseño, confort de marcha, performance y seguridad.

Todas las versiones de la Nueva RAV4 Híbrida incorporan un nuevo tipo de transmisión automática e-CVT, continuamente variable. Además, cuentan con 4 modos de conducción: Eco, Sport, estándar y 100% eléctrico, haciéndolo un vehículo versátil y preparado para cualquier tipo de conducción. (por favor oscurecer las sillas a negro de la foto)

Modo Eco: al activar el selector Eco, obtienes un consumo de combustible más bajo y ecológico con el medio ambiente.

Modo Sport: activando el selector Sport, el funcionamiento del motor se adapta al modo deportivo, logrando mayores velocidades y dinámica de movimiento en terreno plano o montañoso.

Modo estándar: al desactivar el selector de modo Eco y Sport el vehículo tendrá un comportamiento intermedio entre estos dos tipos de conducción.

Modo eléctrico: activando el selector EV, el funcionamiento del motor se adapta al modo eléctrico.

Todas las versiones de la Nueva RAV4 Híbrida incorporan un nuevo tipo de transmisión automática e-CVT, continuamente variable. Además, cuentan con 4 modos de conducción: Eco, Sport, estándar y 100% eléctrico, haciéndolo un vehículo versátil y preparado para cualquier tipo de conducción. (por favor oscurecer las sillas a negro de la foto)

Modo Eco: al activar el selector Eco, obtienes un consumo de combustible más bajo y ecológico con el medio ambiente.

Modo Sport: activando el selector Sport, el funcionamiento del motor se adapta al modo deportivo, logrando mayores velocidades y dinámica de movimiento en terreno plano o montañoso.

Modo estándar: al desactivar el selector de modo Eco y Sport el vehículo tendrá un comportamiento intermedio entre estos dos tipos de conducción.

Modo eléctrico: activando el selector EV, el funcionamiento del motor se adapta al modo eléctrico.

Su sistema híbrido auto recargable hace de la conducción un verdadero placer. Suave, silencioso e increíblemente eficiente. Funciona en perfecta armonía con el motor gasolina, proporcionando la aceleración que necesitas. El potente motor de 2,5 litros de RAV4 Híbrida alcanza unas prestaciones excepcionales, esto se logra con la tecnología del motor que posee sistema VVT-i Electrónico, VVT-i, sistema DOHC, 16 válvulas y 4 cilindros en línea. Esta tecnología también logra mayor durabilidad de los elementos y materiales del motor y menor desgaste de sus piezas.

Cuenta con radio de fábrica y sonido Premium acompañado de una pantalla táctil de 8 pulgadas. Adicionalmente, los mandos del timón facilitan el control de múltiples funciones en el cuadro de instrumentos y del radio sin necesidad de quitar las manos del mismo. Sus 4 parlantes distribuidos eficientemente dentro del vehículo garantizan un sonido envolvente y de calidad superior. Cuenta con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, permitiendo una forma más inteligente y segura de usar varias aplicaciones.

Es una nueva tecnología que ofrece a nuestros vehículos con un aviso al conductor los diferentes sistemas de seguridad y esto nos ayuda a reducir el riesgo de colisión.

Mantiene una velocidad constante sin utilizar el pedal del acelerador, manteniendo la distancia mínima preestablecida con el vehículo que le precede. Si la distancia entre el automóvil y el vehículo precedente aumenta o disminuye, el sistema aumenta o reduce la velocidad para mantener esa distancia.

Si el vehículo se desvía inadvertidamente del carril, el sistema alertará al conductor para evitar consecuencias de un posible cambio de carril involuntario.

Detecta las luces de los vehículos que se aproximan y el tráfico precedente, controlando al mismo tiempo la luz de las farolas para realizar el cambio automático entre las luces altas y bajas, lo que proporciona mayor seguridad durante la conducción nocturna.

(Sistema de pre-colisión): Este sistema, detecta vehículos, peatones (día y noche) y ciclistas (día) en la parte frontal. Si detecta riesgo de colisión, advierte mediante una señal visual y auditiva. Si el conductor frena, el sistema activa el BA (Brake Assist) para incrementar el poder de frenado. Si el conductor no frena, el sistema aplica los frenos de emergencia para mitigar o evitar una colisión.

Cuando se detecta un vehículo en un ángulo muerto de los espejos retrovisores exteriores o que se aproxima rápidamente desde atrás, el indicador del espejo retrovisor exterior del lado detectado se ilumina. Si se acciona la palanca de los intermitentes hacia el lado detectado, el indicador del espejo retrovisor parpadea.

Es una función complementaria que avisa al conductor cuando un vehículo se aproxima desde la parte trasera derecha o izquierda del vehículo parpadean los indicadores de ambos espejos retrovisores exteriores. Dado que la función de RCTA podría no funcionar correctamente en determinadas condiciones, es necesario que el conductor confirme visualmente la seguridad.

(Sistema de pre-colisión): Este sistema, detecta vehículos, peatones (día y noche) y ciclistas (día) en la parte frontal. Si detecta riesgo de colisión, advierte mediante una señal visual y auditiva. Si el conductor frena, el sistema activa el BA (Brake Assist) para incrementar el poder de frenado. Si el conductor no frena, el sistema aplica los frenos de emergencia para mitigar o evitar una colisión.

*El conductor es el único responsable de una conducción segura. Bajo ninguna circunstancia debe usar el sistema de seguridad anticolisión en lugar de accionar los frenos como haría habitualmente. El sistema no evitará una colisión ni reducirá la gravedad de los daños o lesiones derivados de una colisión en todas las situaciones. No confíe excesivamente en el sistema. De lo contrario, podría producirse un accidente con las consiguientes lesiones graves o incluso mortales.